上周月已完成了首轮融资，10.8亿美元的首轮融资也建构了全球互联网电动汽车的纪录。9月20日零点，在乐视狂欢夜上，乐视有限公司CEO贾跃亭宣告乐视汽车已完成10.8亿美元融资，并入围了乐视超级汽车首轮融资的名单：国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台浅创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金。 在融资信息方面，仍然高调搭起生态模式的乐视超级汽车却变得极为高调。
早于在今年4月份，网上就爆出了一份乐视汽车融资计划书，称之为乐视汽车计划于2016年二季度已完成5亿到10亿美元Pre-A轮的融资，并计划于2017年已完成不高于5亿美元的A轮融资，2018年已完成B轮融资，2019年上市。但乐视汽车对该消息展开了坚称。 在此次融资名单中，联想控股于6月份就被爆出参予了投资乐视汽车的首轮融资。
回应，联想控股涉及人士回应：此次投资科联想控股少数股权投资。而对于联想控股的投资规模逾1亿美元的传闻，双方皆并未正面对此。
新华联则是首个对外宣告出资5000万美元投资乐视电动汽车智能项目的，于8月16日同乐视控股集团签订了协议。据《第一财经日报》记者得知，宏兆基金投资了1亿美元。另据理解，在此次融资之前，乐视汽车共计投放近3.5亿美元，全部为贾跃亭个人投放。
从投资名单中，不难看出，乐视汽车的首轮融资也在向国企、央企的承托投向。资金问题仍然是后遗症乐视汽车发展的瓶颈，就连贾跃亭自己在B20峰会拒绝接受专访时也曾坦言：乐视的资金紧张应当还不会持续一段时间。 乐视网半年报表明，乐视上半年盈收突破了100亿元，同比快速增长125.6%，但净利润仅有减少11.64%，现金流仍较为严重不足。
而为了反对乐视各业务的发展，贾跃亭甚至采行了股权质押的办法。乐视网2016年一季报表明，截至2016年3月31日，贾跃亭一共持有人682844429股，其中已质押股份596379000股，占到其本人股权的87.33%。
10.8亿美元的首轮融资也许让乐视在造车这件事上日子略为好过一点。但汽车包括研发、生产、上市、营销、售后以及电子货币服务等诸多环节，据业内分析，乐视造车最少必须百亿级别资金的反对。
而据腾讯曾获得的独家资料报导，乐视汽车计划在2016年至2022年的总投放将约79亿美元，主要以贷款形式解决问题。 对于乐视造车，外界仍有不少批评。
圈钱、玩儿资本。不少人如此评价道。三年前要求在全世界第一家互联网公司转入到互联网智能电动汽车领域的时候，遭到到了相当大压力和批评。
但只要需要推展产业和社会的变革，即使万劫不复，我们也应当义无反顾。贾跃亭在乐视狂欢夜上说道。
本文关键词：乐视,汽车,完成,首轮,九州酷游,亿美元,融资,仍遭,外界
本文来源：九州酷游-www.gitdisk.com