自动驾驶是一个烧钱的长赛道，车企们都在谋求重新组建联盟，联合分摊成本。近日，据外媒报导，大众在一份电子邮件声明中回应，该公司正在谋求一种开放平台的方式，让更加多合作伙伴参予到自动驾驶联盟中来。大众回应战略合作伙伴和普遍的网络是顺利的关键，但没获取更加多细节。
宝马对大众的声明回应赞成，称之为谋求在一个非独家平台上与竞争对手、供应商和新技术公司展开合作是十分好的点子。宝马早已与菲亚特克莱斯勒（FCA）、英特尔以及Mobileye等公司进行合作。戴姆勒也在与宝马进行商讨，以承担在关键零部件和自动驾驶领域的开销。
大众也于2018年重新加入了百度自动驾驶平台，并与初创公司Aurora积极开展合作，Aurora是由前谷歌、特斯拉和优步等公司高管联合正式成立。除此以外，大众还考虑到与福特汽车公司在自动驾驶领域展开合作。
外媒报导称之为，大众集团CEO赫伯特迪斯是该公司与戴姆勒、宝马以及零部件供应商博世、大陆合力的主要推动者之一。据报，这些企业或于今年三月份重新组建德国自动驾驶联盟。目前，对汽车制造商和软件制造商来说，自动驾驶技术的研发是最便宜、简单的项目之一，鉴于在交通挤迫、行人密集的城市地区驾驶员无人汽车面对诸多挑战，该项目主要应用于在于特定线路上运营的自动驾驶公交及卡车等。
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